4月30日上午，记者来到达竹煤电公共停车场，看到空坝内弱电机房等辅助用房已建成，停车库外，工人正在加紧贴地砖。大楼内，工人们在进行停车设备最后的调试。

“目前1、2号停车库设备已调试完毕，可以正常停放车辆，3、4号车库设备调试进入最后阶段。”现场负责人告诉记者，设备调试主要看每个车位定点是否准确，机器人运行是否正常。目前，1、2号停车位已进行过试停，5月1日，公共停车场就会开放试运行。届时，市民将车停在该停车场的任意一个停车库就可以离开，停车系统可以自动将车辆停入合适的停车位。车主取车时，仅需要在停车库门前的读卡机上读一下停车卡，停车系统就可以将车辆送下来。

车辆是如何自动停入停车位呢？该负责人向记者介绍了这一过程：停放在停车台上的车辆先通过四组可转动的对中设备摆正车位后，由系统自动分配的机器人将车托起放到等候的台车上，台车下面负责升降的轿厢会按系统指示上升到指定楼层，再由台车左右平行移动到指定位置，最后，机器人会将车辆停放到指定车位。

在1楼4个停车库里，记者发现装有不少设备，它们将在停车过程中发挥不可或缺的作用。门两边安装的红外线发生器能够探知车辆高度，从而将其分配到应去的楼层，如果停车位上的托车板和应停放楼层区域不符，则会提醒车主先将车辆开出停车库，替换相应托车板。

在车库四个角落，装着的约1米高红外线光幕发生器，其发射的红外线光幕会组成一个长方形框，当车辆没有完全停到框内，将会通过电子显示板和喇叭提示车主，直至车主停车标准后，显示板上显示“OK”字样，车主方能下车离开。停车库内的停车位设计得很人性化，除了1号位之外，2-4号位都能自行旋转，车主停车时将车头朝里停放，取车时通过停车位的旋转，变成车头朝着大门，不用再由车主倒车。

达竹煤电公共停车场地上共11层，1层有4个停车库用于停、取车，2-8层只停放轿车，9-11层可以停放越野车，总共能停放217辆机动车。作为全自动智能化立体式停车场，其占地面积小、泊位多、车辆停放集中化，将极大地方便周边市民停车，缓解张家湾片区停车难的问题。同时，智能化的存取方式，可以让市民在停车时有更加方便、快捷、安全的新体验。（程科 ）