11月2日下午，市委召开专题会议，研究全市30个重大项目和中心城区“十大民生实事”推进工作。会议要求，在保证质量和安全的前提下，按照年初的计划，指标不调、任务不改、目标不移，奋战五十天、苦干五十天、攻坚五十天，千方百计补上欠账，圆满完成年度目标任务，兑现党委、政府对群众的承诺。那么，凤凰山隧道以及西延线一期，金南大桥以及金南大道等市民十分关心的缓堵保畅重点工程进展如何？在第十八个记者节来临之际，本报记者来到部分建设工地进行了实地采访。
达州市中心城区面积85平方公里，人口95万，机动车保有量约18万辆，城市拥堵日益突出。为了缓解中心城区拥堵现状，我市开建了一大批“缓堵保畅”民生工程。其中，凤凰山隧道及西延线一期、金南大桥、金南大道（达川区段）、长田大道、杨柳垭隧道、大尖子隧道等重点工程将在年底前完成基础设施建设。
凤凰山隧道及西延线一期
压路机来回碾压，推土机平整场地；施工人员绑扎钢筋，平基道路；管理人员现场督战，监理人员开展质量检测……凤凰山隧道西延线一期道路工程建设工地忙而有序。
据了解，凤凰山隧道工程项目起于通川区北外镇石龙溪口，顺石龙溪、朱家沟架桥而上，再设隧道由东向西穿越凤凰山，于通川区新酢坊社区“老房子”处穿出，由隧道、桥梁、道路3部分组成，工程总长5179.01米。目前，该工程正在进行水稳层处理，而与其连接的西延线一期工程也正在紧张建设中。
“为了与凤凰山隧道工程建设同步，充分发挥凤凰山隧道的效益，西延线一期道路工程自2月底动工以来，抢晴天，战雨天，抓紧建设。市上要求在12月20日前完成通车。”据施工现场负责人介绍。
金南大道（达川区段）
金南大道是达州市中心城区“三纵三横”主骨架路网“中横”路线的重要组成部分，位于翠屏山片区南北区块中间连接带上。大道呈东西走向，东起西环路与华蜀路交汇路口，西接金南大桥连通西外。该工程道路全长2.061公里，宽40米，按双向8车道设计，主要路段车辆通行时速可达60公里。全线土夯基础路段占40%，桥梁路段占14%，最高标高点达348.6米。此外，道路两侧还设计有4米宽人行道和道路绿化系统等。
该工程建成投入使用后，南城市民到西外只需几分钟车程。近日，记者来到施工现场看到，大型的混凝土超罐车来往于工地上，工人们正在忙碌地进行地面混凝土浇筑施工。
金南大桥
金南大桥及延线工程是连接达城西外与南城的重要通道，项目线路起点位于与金龙大道的交叉点，向东延伸在原桂圆山庄附近横跨州河，止于南城临江村，线路终点与州河东岸规划道路相接。工程分为金南大道西外段引道、金南大桥、金南大道南城段引桥，道路总长约2050米。
金南大桥设计等级为特大型桥梁，长606米，宽31.5米，采用双塔斜拉桥型方案，主桥最大跨度300米，双向六车道，设计时速60公里每小时，通航等级为3级航道；金南大桥西外段引道长度为869米，路宽幅50米，双向八车道；南城段引桥及引道合计长575米，路幅宽28.5米，双向六车道。
今年6月14日，金南大桥成功合龙。日前，记者来到施工现场看到，桥面十分平整，上面还堆放着许多钢板和地砖，大桥两边的护栏和桥中间的隔离栏也已安装好，白色护栏十分靓丽。金南大桥工程正式通车后，达州西外片区和南城片区将连为一体，从金南大桥互通西外、南城只需要10分钟左右。
长田大道
长田大道分东、西延线和跨线桥工程项目，位于经开区长田新区。长田大道东延线全长1915米，路面宽24米，设计双向四车道；西延线全长1700米，路面宽40米，双向六车道；长田立交跨线桥主桥长30米，宽70米，两侧辅道总长600米，宽15米。
长田大道起点位于滨江路二期（翠屏山街道办事处临江村一组），止点位于翠屏山街道办事处火山村2组，长田立交与金龙大道互通，东延线与杨柳垭隧道相交，长田大道贯穿整个长田新区，是长田新区境内主干道路，长田大道的建设将带动整个长田新区的开发。
长田大道建成后将我市南城杨柳垭园区、翠屏山片区、马踏洞片区、秦巴（河市）物流园区连成一片，进一步完善中心城区交通路网，使达州市主城区的交通压力得到缓解。
杨柳垭隧道
杨柳垭隧道进口端与达川区南北一号干道及中青路相接，出口端与在建的长田大道相接，设计为双向六车道，分离式双洞，时速为每小时40公里，全长1050米，建设工期为24个月。
自动工以来，杨柳垭隧道工程克服隧道岩层多变、安全威胁大、通风困难、反坡排水、滑坡等诸多不利因素，采取打钻、放炮、开挖、做支护，实行循环作业，抢抓工期，科学调度，确保工程质量和进度，今年上半年顺利实现进出两洞全部贯通。
杨柳垭隧道通车后，可实现长田大道与达川区南北一号干道互通，大大提升西外至南城、西外至新机场的交通运力。目前，该隧道正在进行内部装饰，预计本月底将通车。
大尖子隧道
大尖子隧道工程起于长田大道一期梨树坪水库旁，止于七河路侧的海天钢构，是长田新区对外交通的主要道路之一，也是经济开发区内交通联系的重要枢纽。隧道及连接线工程全长1350米，其中隧道左洞长468米，右洞长476米，双向四车道，设计时速为每小时40公里，隧道内设计2米宽人行道。
去年12月15日和今年1月8日，大尖子隧道工程右洞和左洞提前贯通。隧道贯通后，施工方马不停蹄，继续加大施工建设力度，预计本月底将全面通车。通车后，长田新区、经开区产业园区将连成一片，助推经开区跨越式发展。□韩春艳 张瑞琦