铁山隧道是营（山）达（州）高速控制性工程之一，它的建设进度备受市民关注。昨日，社区记者专程来到施工现场探访，只见铁山脚下，两道巨大的隧道口机器轰鸣，工程车来回穿梭运输建渣和材料，建设者们紧张忙碌地操纵着机器掘进，施工现场一派繁忙，各项工作有序推进。
据了解，营达高速是四川省重点建设工程之一，也是达州往返成都的一条最优快捷通道，更是四川省高速公路网布局规划中重要的东西联络线和川东北经济区经济社会发展的重要大通道。全路段共有六大控制性工程，其中五个位于达州段境内，分别是石板枢纽立交、清水河大桥、巴河特大桥、州河特大桥、铁山特长隧道。其中以“铁山特长隧道”最为艰巨。该隧道进口位于达川区管村镇刘家山，出口位于经开区幺塘乡辉山村，为双线分离式隧道，设计时速每小时80公里。左洞长3872米，右洞长3909米。该隧道于2017年4月1日开工，目前进口左洞已掘进605米，右洞782米；出口左洞已掘进642米，右洞825米，已完成总工程量的近40%。
据施工现场负责人介绍，营达高速铁山隧道建设任务重、工期紧，同时建设中左右隧洞还存在“瓦斯工区长、设防难度大、煤层采空区围岩脆性不稳定、涌突水、熔岩段落较多”等众多不利地质条件，但他们知难而进，想尽一切办法加以克服。为确保工程进度和质量，施工队实行“人换机不停”的24小时不间断施工作业制度，以实现工程在预定的2019年3月贯通、2019年6月竣工的目标。（邱一彪 谯继）