好消息！国家铁路局已完成成达万高铁行业评审意见，线路初步设计走向方案出炉！
近日，国家铁路局规划与标准研究院发布消息，成都至达州至万州高速铁路是中长期铁路规划“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，也是国家2020年重点推进的铁路基础建设项目。
国家铁路局规划与标准研究院为统筹推进项目前期工作，在完成项目行业评审工作的基础上，编制完成了《新建成都至达州至万州高速铁路项目行业意见（初稿）》。
据了解，9月3日至6日，成达万高铁可行性研究顺利通过国家发改委评估。
成达万高铁项目正线设计时速350公里，新建正线线路长度435.76公里（四川省393.54公里，重庆市42.22公里），配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。
全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。
又讯 10月15日，京昆高速铁路西昆有限责任公司发布了《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段社会稳定风险分析工作公示》（以下简称“《公示》”），根据《公示》，渝西高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。
据悉，渝西高铁安康西（不含）至重庆西（含）正线建筑长度479.445公里，樊哙（不含）至万州北（不含）正线建筑长度90.147公里，含引入安康枢纽、达州枢纽、重庆枢纽、万州枢纽相关配套工程，其中陕西省境内79.7公里。