为早日实现达州“双高铁”通车目标，“五一”期间，我市境内的成达万高铁和西达渝高铁施工一线机器轰鸣、繁忙有序，施工人员坚守岗位，全力推进项目施工进度。
成达万高铁凉风村隧道全面贯通
“五一”期间，在位于渠县境内的成达万高铁站前11标段施工现场，150余名施工人员和10多台大型机械在隧道施工一线争分夺秒作业，一派忙碌景象。目前，凉风村隧道已全面贯通。
成达万高铁站前11标四川段全长27.657公里，包含14座隧道，隧道总长度达4249米。其中，凉风村隧道长142.55米，最大埋深约22.45米，复杂的地质条件给施工带来巨大挑战。目前，施工团队正全力推进洞身二衬施工。
据成达万高铁站前11标中铁隧道局二工区现场技术负责人蒋尚任介绍，洞身衬砌施工是继全线贯通、底板混凝土浇筑完成后迎来的又一重大节点。在施工过程中，采用了多功能作业台车、自行式仰拱栈桥、智能衬砌台车及后退式带模注浆机等先进机械设备，既保障了施工质量，又快速推进工程建设进度，力争近期完成首组衬砌施工。
西达渝高铁康渝段刘家坝隧道顺利贯通
5月2日，西达渝高铁康渝段刘家坝隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。据了解，刘家坝隧道位于达州高新区金垭镇，全长1525米，设计为正线双线隧道，线间距为5米，最大埋深约49米，洞身通过段地质为泥岩、泥岩夹砂岩、砂岩和泥岩互层，施工环境复杂、地面沉降要求高。
“施工中，我们严格遵循‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’的十八字方针，加强对施工现场的监控量测，及时掌握围岩变化情况。目前，刘家坝隧道顺利贯通，预计6月中旬完成整体施工建设任务。”中铁四局西达渝高铁站前七标二分部技术负责人任超松告诉记者，为抢抓施工黄金期，“五一”期间，项目部1200余名管理人员和一线施工人员坚守岗位，抓住晴好天气，加强施工组织，扎实做好各项工作，确保任务按时间节点安全、优质、高效完成。(刘强 杨鹰 陈纬 郑格 王楠鑫)