10月15日晚8时，西达渝高铁渠县金桥庵龙门峡河特大桥连续梁边跨合龙施工开始，中铁十五局项目部参建人员分工种就位。随着最后一车混凝土浇筑完成，大桥连续梁边跨顺利合龙。
据中铁十五局西达渝高铁康渝段站前九标四分部工程管理部副部长王占岭介绍，现场施工采用轻型挂篮悬臂浇筑技术，施工人员严格控制模板支架的设计强度及稳定性，密切关注温度变化情况，实现了各工序的高效率衔接、连续梁边跨精准合龙。
据悉，西达渝高铁渠县金桥庵龙门峡河特大桥全长990.644米，施工技术复杂、要求工艺高，是西达渝高铁康渝段站前九标重难点桥梁工程。西达渝高铁是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，对服务“一带一路”、长江经济带和西部大开发建设，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，促进沿线社会经济发展，推动东西部交流等具有重要意义。（唐明学）