​程文芬代表：

你在市五届人大五次会议上提出的《关于进一步降低物流成本的建议》（第344号建议）收悉。现将办理情况函告如下：

近年来，达州通过畅通道、筑平台、育主体、造枢纽，物流成本呈快速下降趋势，2023年社会物流总费用占GDP比重下降0.3个百分点。

一、加大政策支持力度

一是培育壮大市场主体。2023年，产业发展资金用于物流企业主体培育、设备更新等方面支持达405万元。第三方物流企业共有426家，新增73家，同比增长20.68%；3A级物流企业达到30家，其中3A级企业26家，4A级企业4家，在四川省排名第2，仅次于成都。二是提质增效班列专线。每年拿出1000万元财政资金支持班列开行，促进了大宗货物公铁水多式联运发展，较传统公路运输成本降低了30%。2023年，四川东出铁水联运班列和西部陆海新通道班列共计开行558列、运输货物72.54万吨、货值15.4亿元；每年予以386万元财政补贴，用于运营达州市电子信息产品物流专线，使达州电子产业物流成本降低35%以上。三是加大向上争取力度。加大向上对接争取力度，2023年，向上争取省级物流资金1000万元，用于物流企业基础设施建设。下步，将持续强化政策要素保障，用好用活《达州市推进口岸物流产业跨越发展十条意见》，加大市级物流资金对快递物流企业创新“新模式”、应用新设备、打造物流信息平台等支持力度。

二、加大物流信息共享

为进一步整合公路运输、铁路运输、水运运输、海关监管、网络货运、物流园区、物流企业、货运场站等物流信息资源，提升物流运输转换效率，开发了建设国家物流枢纽多式联运云平台（达州国家物流枢纽信息平台一期），目前，已通过初验，本月将上线试运行。下步，将加大部门之间协调力度，建立与重庆、成都、舟山、万州等多地多式联运数据协同工作机制，实现物流节点综合信息互联互通。

三、加大基础设施建设

一是枢纽建设推进有序。达州商贸服务型国家物流枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单以来，坚持“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”原则，积极融入全国骨干物流网络布局，有望纳入国家骨干冷链物流基地第四批建设名单；推动以铁路为核心的枢纽基础设施建设，河市坝铁路综合物流基地项目建设方案已经市委专题会研究后逐步完善，目前正配合成铁局集团开展可研报告编制工作。截至目前，物流枢纽累计完成投资超60亿元，总体成熟度已达85%，助力达州引进落地了11个百亿级产业项目。二是物流节点不断完善。大力推进县乡村三级物流配送体系建设，先后出台《达州市快递物流业高质量发展三年攻坚方案》《达州市加快农村寄递物流体系建设实施方案》等扶持政策。截至目前，全市已建成好一新快递物流园区，正加快建设川渝陕邮政快递物流园，快件分拣场所49个（智能分拣设备10套）、营业网点1277个、智能快递柜697处，建成县级共配中心7个，乡镇寄递共配中心188个，村级综合便民服务站1407个。三是快递园区加快建设。做好快递业发展规划，高起点编制完善《达州市快递业发展规划》。高水平建设快递园区，加快推进秦巴物流园区川渝陕邮政快递物流园项目建设；启动标准邮政快递园区建设，结合达川区、高新区政府支持力度及土地保障等情况在达开快速至达州南范围选址建设，实现主城区具备集中仓储、分拣处理、快速集散、统一配送、商品展示等服务功能的现代化快递园区零的突破。下步，将持续推进陆港枢纽建设，进一步完善三级物流体系，创新统仓共配模式，集中打造1-2个县域综合配送中心，打通物流配送“最后一公里”。

最后，再次感谢你对商务工作的大力支持！