西达渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。中秋节期间，西达渝高铁建设者坚守在施工一线，抢工期、赶进度，确保工程顺利推进。
近日，在西达渝高铁柴湾特大桥施工现场，虽是中秋假期，但建设者如往常一样紧抓晴好天气，进行连续梁转体施工。西达渝高铁康渝段站前九标四分部执行经理王亮向记者介绍，截至目前，连续梁设计96米，累计完成80米，目前10号墩0到12块已完工，预计10月1日开始桥面施工，10月25日开始进行转体。
同样，在西达渝高铁康渝段站前六标段二分部谭家河特大桥施工现场，100多名建设者中秋节期间仍在9至11号桥墩上施工，支模、绑扎、浇筑各项工序有条不紊地进行。西达渝高铁康渝段站前六标段二分部总工程师林新德向记者介绍，西达渝高铁康渝段站前六标谭家河特大桥下部结构设计有2座桥台，18个墩身，上部结构设计为2跨连续梁，分别跨达开快速通道和在建九龙湖大道，其余为架梁施工，“目前我们正在进行空心墩内爬梯施工，为下一步墩身封顶和10月份连续梁施工创造条件。”
中秋期间，西达渝高铁康渝段站前各标段建设者开足马力在半山田隧道、罗家山、龚家梁、明月江特大桥等10多个施工点位持续作业。“西达渝高铁康渝段站前15个标段，都在紧锣密鼓施工中，西达渝六标施工区贯穿宣汉县、通川区、达川区、高新区，在各区县的施工工点均夜以继日地抢抓工期，为全线早日贯通做好充分保障。”西达渝高铁康渝段站前六标段二分部党支部书记申忠亮说。