5月11日，历经21小时鏖战，由中铁隧道局集团有限公司承建的成达万高速铁路站前11标二工区顺利一次性浇筑1019立方米混凝土，如期完成了渠县北站跨县道167大桥道岔连续梁第一联首次混凝土浇筑施工，标志着11标桥梁工程施工取得突破性进展。
渠县北站跨县道167大桥位于渠北镇高寺社区，全长274.6米，大桥梁底宽度由5.5米渐变至11.8米，梁面宽度由12.6米渐变至18.96米，梁体积2466立方米。桥梁结构类型为预应力混凝土双线变四线道岔连续梁，梁体截面类型为单箱双室变箱宽等高度连续箱梁，采用桥位支架分段现浇法施工。
据了解，渠县北站跨县道167大桥5号墩至6号墩上跨渠县167县道，紧邻居民房屋，且连续梁位于标段架梁关键线路，施工组织难度大，施工工艺复杂、安全风险高。渠县北站跨县道167大桥4-6跨现浇连续梁顺利浇筑，为渠县北站制梁场架梁通道顺畅提供了保障，也为剩余桥跨连续梁施工积累了宝贵的经验。
又讯5月11日，由中铁隧道局集团有限公司承建的成达万高速铁路站前11标三工区成功完成渠县板桥乡（已撤并到渠北镇）跨张南高速特大桥首联连续梁悬臂梁段1号节段浇筑，标志着成达万高铁三工区连续梁施工已全面进入四副挂篮同步推进的关键阶段。
据了解，板桥乡跨张南高速特大桥全长1744.64米，桥址位于渠北镇白马村附近，采用大跨度连续梁结构形式，是工程的控制性节点之一，施工难度极大。此次悬臂浇筑梁段采用菱形挂篮施工工艺，挂篮主要由主桁架系统、行走及锚固系统、悬吊系统、底平台系统和模板系统五个部分组成，每套挂篮靠近中跨中心一侧（上跨张南高速路段）采用全封闭施工。（严衡玬 张兵兵 赵巨涛 于帅 齐永彬）