近日，西渝高铁建设迎来新节点，由中铁十五局集团第三工程有限公司负责施工的柴湾特大桥临近既有线开始施工。
西渝高铁达州指管段线路全长428.696公里，设计时速350公里，是连接达州、广安两市的重要线路。柴湾特大桥为全线重难点工程，紧邻既有襄渝铁路，全长1000.726米，桥梁邻近既有铁路最近距离仅为1.36米，安全风险高。其中10号、11号墩平行于襄渝铁路两侧，为减少施工对既有线运营的干扰，梁体采用先沿既有线对称悬灌、形成T构后逆时针转体，主墩采用托架法及挂篮悬臂法进行施工，形成两个长48米的悬臂梁体，然后逆时针转体58.3度精准对接。
“除柴湾特大桥外，标段内金桥庵龙门峡河特大桥桩基和承台施工也在稳步推进中，力争8月底连续梁主墩完工。”中铁十五局集团第三工程有限公司西渝项目经理赵琳说。
西渝高铁建成后，对助力成渝地区双城经济圈建设，推动中西部地区铁路网结构进一步完善具有十分重要的意义。