作为成渝地区双城经济圈和达州市三年交通大会战重点建设项目之一，开梁高速（四川境）项目一直备受市民关注。截至目前，该项目已完成大部分横向便道加宽及新建施工，4座混凝土拌合站、钢筋加工棚、工地试验室陆续投入使用，明月山隧道临建工程湿喷站、民工驻地已完成建设。
1月10日，记者在开梁高速（四川境）项目明月山隧道进口看到，钢筋加工场中工人们正在加工钢筋，隧道进口处正在转运渣土。目前，隧道实现了双向掘进，进口端已掘进30米，出口端已掘进15米；全线软基处理、路基开挖及填筑、涵洞和桥梁桩基施工已全面展开，全线现已完成259根桩基浇筑、12根墩柱浇筑，完成天然气保护管涵8道。
据了解，开梁高速公路（四川境）项目由蜀道集团独立投资建设，采用BOT模式建设，是成渝地区双城经济圈首批规划的五条高速之一。
该项目起于开江县桥亭村附近，与G5012恩广高速万达段相交、南下穿越明月山、经甘棠镇东、任市镇东，止于新盛镇北永兴村附近，顺接开江（川渝界）至梁平高速公路（重庆段），初设方案路线全长30.338千米，投资概算39.59亿元。
开江至梁平高速公路四川境+重庆段项目全长约76公里，总投资约83亿元，是强化川渝高速公路互联互通、促进成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区的重要省际通道。
项目建成后辐射开江县、达川区及重庆市梁平区20多个乡镇，面积达2500平方公里，受益群众达150多万人，将极大改善沿线地区交通环境，促进生态旅游业发展，加强达州市及开江县与重庆市及梁平区的交流和联系，对建设万达开川渝统筹发展示范区具有非常重要的推动作用。(孙伟张靖)