从达州车务段获悉，达州火车东站已于7月18日停办一切货运业务，“变身”为会让站。同时，位于达川区河市镇的“达州车务段河市坝站猫儿寨新货场”将正式承载起达州火车东站货运的功能，既保障车务段货运业务的正常运转，又为秦巴物流园区的建设提供了有力的货运支撑。
据了解，达州火车东站始建于2005年6月，地处通川区西外镇，是我市较大的货物集散中心，占地约2万平方米，主要办理煤炭、矿石等散堆装货物的到发业务，为我市企业输送原材料，满足企业的生产、销售需要。
近年来，随着我市城市建设快速发展，原符合货运站设置条件的达州火车东站已逐渐成为城市规划建设中心地段，陈旧落后的配套设施以及对周边环境的污染已成为城市发展的制约条件，该站搬迁迫在眉睫。经多方努力，根据设计规划，新站经数次选址考察、论证，最后定于河市坝站，项目于2014年11月20日开工建设，2016年6月通过验收，并于今年7月18日成功实现了新旧货运站业务有效对接。
在达州火车东站，记者看到，除了几名工作人员在对车站进行卫生清理之外，再难见到其他人，进出货场的专用车道也被暂时封闭。
“别看现在是这样，曾经这里每天有上百辆货车在此转运货物。”达州火车东站货运部主任黄勇告诉记者，货物运转高峰时期，每天进出达州火车东站的货运列车达到了180车次，从2005年6月到停办货运业务期间，达州火车东站累计货物吞吐量超过2000万吨。
据达州火车东站站长熊伟介绍，达州火车东站的污染主要来自煤炭、矿石等散堆货物，因为每次到站货物量大，装卸过程中尘土飞扬，粉尘会很快分散到大气中，从而对周边环境造成污染。
“没关闭货运业务之前，我们不敢开窗。一开窗，屋里头一会儿工夫就是一层粉尘了。”居住在达州火车东站附近的居民张文绪告诉记者，以前由于外面的粉尘污染太大，他们根本不敢把衣服晾在室外，只能挂在家中，“现在好了，困扰我们多年的环境污染问题得到了解决，我们感觉清爽了！”
同时还了解到，为避免重蹈达州火车东站的环境污染情况，河市坝站猫耳寨新货运站在选址上远离居民居住区，地处丘陵地带，调车、装卸货物均不扰民。在环境治理上，采取了安装喷淋系统、建设污水过滤池和严格进出货运车辆的清洗等环保措施，扬尘、噪音等问题得到了有效的解决。
据达州车务段货运部负责人介绍，河市坝站猫耳寨新货运站按每年货物吞吐量450万吨设计，包括了两条货运专线、1条机车走形线、货场散堆处2处，能够一次性堆存散堆装货物25万吨，货物吞吐量较达州火车东站有较大提升，进一步为秦巴物流园区提供了有力的货运支撑。同时，达州火车东站在后续清理工作结束后，则交付给达成铁路有限责任公司，由相关部门纳入城市规划建设范围。