地处川渝陕结合部的达州市，充分利用自身的地理区位优势、铁路枢纽优势、周边市场优势和重庆万州的长江深水港优势，以平台口岸为载体，大力发展现代物流业，不仅助推了自身服务业发展，也为全省打通了东向出川的铁水联运大通道，助力提升东向开放发展水平。

去年以来，在铁路部门支持下，达州先后开通了四川东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列、中欧班列达州专列，积极发展铁水联运、铁公联运等多式联运，形成了以万州深水港、达州无水港为依托的通江达海、通达国际的物流大通道。特别是四川东出铁水联运班列，以达州为集货点，集聚秦巴地区、大西北、成都等地货物，每天定时开行1列货运专列，直通万州港进入长江，经上海、宁波、舟山等沿海港口分拨到全球，大幅减少了货物排队候车、进港等待时间，也降低了物流成本。去年9月至今，已经发送矿石能源、机械化工等大宗产品货物1500余标箱，经达州至万州港出海货物物流成本平均降低30%以上，互通时效平均提升20%左右（5天左右）。更重要的是，高效便捷低成本的物流通道，为承接东部沿海地区产业转移提供了便利，一批东部沿海地区的“500强”项目也相继向达州转移，去年就引进19个“500强”项目，前不久又引进了总投资额45亿元的浙江和润集团的国际物流、福建中晟集团的智慧物流谷等项目。这说明，以平台口岸的载体的现代物流业，不仅支撑了现代服务业发展，而且助推了整个经济的发展，在当前这种常态化抓好疫情防控和实现经济社会发展目标“两手抓”的情况下，作用显得更为突出。