​​　　辉煌“十四五”，奋进新征程。五年来，开江始终锚定万达开区域次级交通枢纽建设目标，以实干为基、以奋斗作答，将交通建设作为撬动县域发展的“总开关”，在广袤大地铺就四通八达的交通坦途，用纵横交织的路网编织高质量发展的宏伟蓝图。从城区主干道的车水马龙到乡村产业路的瓜果飘香，从跨省高速的互联互通到高铁站点的加速崛起，交通的历史性蝶变不仅缩短了时空距离，更激活了区域发展的无限活力，让曾经的区位短板转化为发展长板，书写了一曲交通赋能、全域兴盛的时代赞歌。

　　“十四五”期间，开江坚定实施交通先行战略，举全县之力推进交通基础设施建设，累计规划实施重点交通项目66个，完成投资118.4亿元，构建起“外联内畅、通江达海”的现代化综合交通网络，实现了从“瓶颈制约”到“畅通高效”的跨越式转变。

　　外联突破

　　大动脉贯通揽全局

　　对外联通方面，一条条交通大动脉相继贯通，为开江融入区域发展大格局架起了快车道。2024年3月，达开快速通道正式通车，这条全长51.06公里的交通要道，起于达州高新区长田村，经亭子、麻柳镇直达开江县城，将开江县城至达州主城的车程从1小时大幅压缩至30分钟，彻底打破了两地通勤的时空壁垒。

　　对于沿线企业而言，这条快速通道更是名副其实的“致富路”。深耕物流行业20余年的盛世成达物流公司，主营开江—达州—成都货运线路，是通道开通的直接受益者。公司负责人肖企能算了一笔“效益账”：“通道开通后，每车每趟运输成本可节约300元左右，运输时间缩短20分钟，对企业降本增效、拓展市场起到了关键作用。”数据显示，仅这条通道就为沿线企业年均节约运输成本超百万元，带动区域物流周转效率提升40%以上，成为串联两地产业协同、要素流动的“黄金纽带”。

　　作为成渝地区双城经济圈首批规划的5条高速之一，开梁高速的通车同样意义深远。2024年5月底，开梁高速全线贯通，至今已平稳运行近两载。这条高速的建成，将开江至梁平的通行时间从2小时缩短至40分钟，不仅让两地群众往来更加便捷，更推动了川渝毗邻地区的产业融合与资源共享。开江珍珠产业是县域特色支柱产业，高速通车前，受物流成本高、运输时间长等因素制约，产业发展始终面临“养得好、卖不远”的困境。如今，便捷的交通让珍珠产品能够快速运往重庆开州、万州等市场，更吸引了大批游客慕名而来。

　　开江县民生渔业有限公司办公室主任李崇丽介绍：“高速开通后，物流成本大幅降低，2025年9月举办的‘珍珠蚌开盲盒’等系列销售活动，吸引了大量重庆游客，销售额突破35万元，带动珍珠产业一二三产深度融合，品牌价值持续提升。”交通红利的持续释放，让开江特色产业发展的底气更足、路径更宽。

　　高铁建设的加速推进，更让开江的未来发展充满想象。在成达万高铁开江南站建设现场，“开”字形主体结构已然成型，成为成达万高铁全线首个主体结构完工的车站。目前站前广场、客运枢纽站等配套设施正按计划稳步推进，预计2027年正式投入使用。届时，开江将彻底告别“无高铁时代”，融入全国高铁网络，至成都、重庆的通行时间将大幅缩短，区位优势实现跨越式跃升。此外，达州至万州高速工程可行性研究（工可）报告已通过专家评审，计划2026年开工建设，建成后将打通开江南向出川大通道；达万铁路扩能前期工作有序推进，拟在任市镇设站，将有效破解单线运力饱和难题，进一步完善开江对外联通格局，让“朋友圈”持续扩容。

　　内畅提质

　　毛细血管活乡村

　　对内畅通方面，乡村路网建设同样成效斐然。“十四五”期间，开江坚持交通建设向乡村延伸、向产业聚焦，新改建美丽乡村路39条276公里，实施撤并建制村畅通工程和通组路266公里，昔日狭窄崎岖、坑坑洼洼的乡间小道，如今纷纷变身宽阔平坦、标识清晰的致富路。新宁镇孙家沟村的变化极具代表性，2025年上半年，该村道路还存在通行不便的问题，如今已实现全面提质升级。村民孙成鑫满脸笑容地说：“道路修好了，拓宽硬化、平整通畅，我们出行方便多了，购置化肥、生活用品不用再绕远路，日子越过越红火。”

　　道路通，产业兴。交通条件的改善，为孙家沟村带来了发展新机遇，南美对虾养殖、百万羽蛋鸡养殖等项目先后入驻，农副产品运输半径大幅扩大、运输成本显著降低。村副主任张德江表示：“路修好了，我们的农产品能更快运出去，在市场上更有竞争力，农民收入也跟着提高了。同时，完善的交通条件也吸引了更多企业关注，为今后村里招商引资、发展特色产业打下了坚实基础。”

　　随着乡村路网不断织密，开江县、乡、村三级物流体系日益完善，全县13个乡镇服务店与125个村级投递点实现快递全覆盖，“工业品下乡、农产品进城”双向通道高效运转。永兴镇居民张先淑对此深有感触：“以前寄送包裹不便，现在村里、镇上都有快递站，寄取包裹省时又省心。”快递站负责人谭青桃也坦言：“路网完善后，物流效率大大提高，最大的变化就是鲜活物品能放心寄了，水果上午拿来，下午就能发往全国各地，我们的业务量比往年增加了一倍。”便捷的物流服务，不仅方便了群众生活，更激活了乡村消费市场，为乡村振兴注入了强劲动力。

　　路网升级

　　赋能发展谱新篇

　　五年来，开江的交通骨架不断夯实，路网密度持续提升。国省干线公路从3条增加到6条，里程从124.6公里延伸至260公里；县道从6条扩至25条，里程从109.5公里增至417.7公里，全县公路通车总里程达到2455.468公里，形成了以县城为中心、乡镇为节点、乡村为末梢的全域覆盖交通网络。

　　交通的跨越式发展，更为开江旅游业插上了腾飞的翅膀。旅游环线串联起金山寺、莲花世界、飞云温泉等优质景点，让“一路风景一路游”成为现实，吸引了大批游客前来休闲观光。“十四五”期间，开江县共接待游客2200余万人次，旅游综合收入突破180亿元，交通与旅游的深度融合，让绿水青山真正转化为金山银山。

　　路网纵横，赋能未来；大道通衢，前程似锦。“十四五”期间，开江以交通突破重塑区域发展格局，让交通红利转化为发展优势，为产业升级、乡村振兴、民生改善奠定了坚实基础。站在“十五五”新起点，开江将继续坚守交通先行理念，持续完善交通网络布局，着力提升交通服务质效，让百姓出行更便捷、企业发展更顺畅、区域联动更高效，以交通之笔续写高质量发展新篇章，全力当好县域经济社会发展的“开路先锋”。（程科  胡鹏）