​　　日前，70个满载化肥的集装箱从达州高新区瓮福物流铁路专线启程，通过“铁路+水运”新型多式联运模式直抵万州新田港。这一运输方式的成功落地，不仅打通了区域物流运输新通道，更标志着达州国家物流枢纽在优化运输结构、降本增效方面迈出关键一步，为区域经济高质量发展注入强劲物流动能。

　　近日，在达州高新区瓮福物流铁路专线四川路海国际集装箱场站，工作人员正有序将瓮福达州化工生产的磷酸二铵化肥装箱、吊装上列。此次发运货物总量1932吨、货值676.2万元，将通过铁路专线直接运输至万州新田港码头，实现“铁路与港口”的无缝衔接。

　　“相比以往货物先运至万州火车站，再经汽车转运至集装箱码头下水的模式，新模式物流成本同比降低约10%，运输时间缩短1至2天。”四川路海国际联运有限公司市场部经理杨露介绍，转运环节的减少不仅提升了效率，也增强了货物运输的稳定性和安全性。

　　这一高效联运模式的背后，离不开达州国家物流枢纽信息平台的数字化支撑。作为区域物流数字化转型的核心载体，该平台整合物流企业、运输线路、港口资源等多维数据，实现货源、运力、仓储等信息的实时匹配与智能调度。目前，该平台已吸引118家企业和园区入驻，初步形成覆盖川渝、辐射西部的物流信息网络。

　　“通过多式联运，入驻生产企业的物流时间缩短30%以上，物流企业营收同比增长15%以上，整体物流成本降低20%以上。”达州国家物流枢纽信息平台员工刘苛表示，下一步，平台将进一步深化与川渝乃至西部地区物流平台的互联互通，加快构建“信息互通、资源共享、业务协同”的跨区域现代化物流网络，为打造西部内陆开放新高地提供坚实支撑。（魏磊  郑格  潘俊逸）